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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)電力工程研究院有限公司申請一項名為“一種定速抽蓄機(jī)組轉(zhuǎn)調(diào)相工況的控制方法及控制系統(tǒng)”的專利，公開號CN121216497A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及抽水蓄能機(jī)組控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種定速抽蓄機(jī)組轉(zhuǎn)調(diào)相工況的控制方法及控制系統(tǒng)，方法包括：獲取控制指令，控制指令用于控制抽蓄機(jī)組的工作模式從發(fā)電工況轉(zhuǎn)換為調(diào)相工況；基于控制指令控制抽蓄機(jī)組從自動電壓調(diào)節(jié)模式切換至自動無功調(diào)節(jié)模式；基于控制指令，控制抽蓄機(jī)組的有功功率降低的過程中，同步且主動地提升抽蓄機(jī)組的無功功率；實時獲取抽蓄機(jī)組的工作參數(shù)，并當(dāng)工作參數(shù)滿足預(yù)設(shè)壓水條件時輸出壓水指令，壓水指令用于控制抽蓄機(jī)組壓水；當(dāng)壓水完成時，控制抽蓄機(jī)組的有功功率及無功功率均穩(wěn)定在對應(yīng)的預(yù)設(shè)目標(biāo)值后，抽蓄
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用電負(fù)荷計算公式及計算方法，學(xué)電氣設(shè)計必看！
用電負(fù)荷是指電力系統(tǒng)中所接入的用電設(shè)備所消耗的功率，也就是電流和電壓在一定時間間隔內(nèi)所做的功。按照不同的分類方式，用電負(fù)荷可以分為不同的類型。在實際工程中，可以根據(jù) 具體的情況選擇合適的負(fù)荷計算方法。同時，為了更加準(zhǔn)確地預(yù)測和控制電能使用情況，還需要結(jié)合先進(jìn)的用電監(jiān)測和管理技術(shù)。 通過實時監(jiān)測用電設(shè)備的電流、電壓、功率因數(shù)等參數(shù)，可以更加準(zhǔn)確地掌握設(shè)備的實際運行情況，并采取相應(yīng)的節(jié)能措施。那么用電負(fù)荷怎么計算？計算公式又是什么呢？下面跟著小編一起來學(xué)習(xí)一下吧。01用電負(fù)荷定義用電負(fù)荷是指用電客戶的用電設(shè)備在某一時刻實際取用的功率總和。從電力系統(tǒng)來講，則是指為了滿足用戶用電所需具備的發(fā)電出力。用電負(fù)荷是一個不斷變動的量，對一個地區(qū)而言，負(fù)荷變化的特性主要取決于用電行業(yè)結(jié)構(gòu)、地域、季節(jié)變化、經(jīng)濟(jì)
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，華能會理風(fēng)力發(fā)電有限公司;北京華能新銳控制技術(shù)有限公司;華能新能源股份有限公司;國電南瑞科技股份有限公司申請一項名為“新能源機(jī)組連續(xù)高低電壓故障穿越響應(yīng)控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)”的專利，公開號CN121282891A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了新能源機(jī)組連續(xù)高低電壓故障穿越響應(yīng)控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及新能源發(fā)電并網(wǎng)控制技術(shù)領(lǐng)域，包括構(gòu)建基于機(jī)端電壓特征的故障狀態(tài)識別機(jī)制，對機(jī)組運行電壓狀態(tài)進(jìn)行判定，生成每一狀態(tài)的穿越狀態(tài)標(biāo)識；基于穿越狀態(tài)標(biāo)識執(zhí)行動態(tài)無功支撐控制邏輯，依據(jù)電壓等級動態(tài)加載無功支撐指令，輸出當(dāng)前電壓狀態(tài)的支撐輸出；基于無功支撐指令和支撐輸出，驅(qū)動穿越狀態(tài)機(jī)執(zhí)行多級切換控制，通過能量通道的分配邏輯統(tǒng)一控制高低壓
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掌握高壓假負(fù)載測試方法：有效保障電力設(shè)備運行穩(wěn)定性與能耗控制
掌握高壓假負(fù)載測試方法：有效保障電力設(shè)備運行穩(wěn)定性與能耗控制大功率高壓發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷測試時，產(chǎn)生的熱量足以考驗任何負(fù)載柜的耐壓能力，而一套科學(xué)的測試方法卻能化險為夷。在電力保障系統(tǒng)中，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組被視為“最后一棵救命稻草”。然而，這些設(shè)備長期處于待機(jī)狀態(tài)，僅依靠日常空載測試難以評估其真實帶載能力。假負(fù)載測試技術(shù)通過模擬各種功率負(fù)載條件，對發(fā)電機(jī)組、UPS、高壓電源等設(shè)備的輸出功率與帶載能力進(jìn)行精確檢測，成為保障電力設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵手段。隨著高壓發(fā)電機(jī)組輸出電壓達(dá)到萬伏級別，對負(fù)載柜的耐壓能力提出極高要求，掌握高壓假負(fù)載測試方法已成為電力維護(hù)人員的必備技能。 01 高壓假負(fù)載的測試原理假負(fù)載，顧名思義，是一種替代真實負(fù)載的電子設(shè)備，用于模擬實際運行條件下電力設(shè)備的輸出特性。電子假負(fù)載通過功率
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，華北電力大學(xué);國網(wǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司;國網(wǎng)四川省電力公司電力科學(xué)研究院申請一項名為“送端分址特高壓直流串聯(lián)閥組無通訊電壓平衡控制方法”的專利，公開號CN121282931A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明提出一種送端分址特高壓直流串聯(lián)閥組無通訊電壓平衡控制方法，屬于特高壓直流輸電系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域。在送端換流站分址建設(shè)場景下，原有高低壓閥組的電壓平衡控制依賴站間通訊進(jìn)行實時調(diào)節(jié)，當(dāng)通訊線路故障時易導(dǎo)致系統(tǒng)控制失效。本發(fā)明基于送端高低壓閥組通訊解耦，設(shè)計了送端無站間通訊的控制策略：高壓閥組采用定電流控制，低壓閥組采用定電壓控制。該方案通過電流?電壓的串聯(lián)耦合特性，無需站間通訊即可實現(xiàn)高低壓閥組的電壓平衡控制，既避免了通訊故障對系統(tǒng)的影響，又確保了串聯(lián)
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海艾為電子技術(shù)股份有限公司申請一項名為“一種控制方法、芯片、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備”的專利，公開號CN121254685A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本申請實施例提供了一種控制方法，包括：接收第二設(shè)備發(fā)出的芯片控制指令，從所述芯片控制指令的位置地址中獲取位置控制指令和控制使能指令；基于所述位置控制指令和所述控制使能指令，控制所述第一設(shè)備同時進(jìn)入位置控制模式和控制使能模式。本申請實現(xiàn)了提高通訊效率，保證多個芯片的協(xié)同操作，避免不同控制指令之間不同步產(chǎn)生導(dǎo)致預(yù)期之外的不穩(wěn)定控制。天眼查資料顯示，上海艾為電子技術(shù)股份有限公司，成立于2008年，位于上海市，是一家以從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本23312.8636萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，眸芯科技（上海）有限公司申請一項名為“芯片調(diào)測系統(tǒng)及方法”的專利，公開號CN121210229A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了芯片調(diào)測系統(tǒng)及方法，涉及芯片開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括待測芯片端和外設(shè)接口發(fā)送裝置，外設(shè)接口發(fā)送裝置設(shè)置在待測芯片端外部，與待測芯片通過管腳連接線連接，用于向待測芯片發(fā)送不同類型的低速協(xié)議激勵信號；待測芯片的內(nèi)部嵌入有協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置，其被配置為：通過待測芯片封裝的管腳，接收外設(shè)接口發(fā)送裝置發(fā)送的低速協(xié)議激勵信號，對該激勵信號進(jìn)行解析、轉(zhuǎn)換后得到AMBA總線協(xié)議的激勵信號，再通過AMBA總線發(fā)送至待測芯片的目標(biāo)地址模塊，以對芯片的目標(biāo)模塊寄存器進(jìn)行訪問。本發(fā)明改進(jìn)了芯片回片階段的測試和調(diào)試手段，可以對傳統(tǒng)調(diào)測方案進(jìn)行補(bǔ)充或替
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院、河海大學(xué)、國網(wǎng)河南省電力公司申請一項名為“多饋入?yún)f(xié)同的特高壓直流換相失敗抑制及穩(wěn)定控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號CN121356008A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)控制領(lǐng)域，具體涉及一種多饋入?yún)f(xié)同的特高壓直流換相失敗抑制及穩(wěn)定控制方法。本發(fā)明方法通過工況分類模型精準(zhǔn)識別正常工況與故障工況，利用時序預(yù)測模型預(yù)測未來多個預(yù)設(shè)時間點的預(yù)測狀態(tài)向量和第一預(yù)測關(guān)斷角，提前掌握系統(tǒng)狀態(tài)變化趨勢，為換相失敗的預(yù)防和抑制爭取時間，根據(jù)預(yù)測狀態(tài)向量對應(yīng)的工況類別信息，確定目標(biāo)起始狀態(tài)向量和目標(biāo)終止?fàn)顟B(tài)向量，根據(jù)這期間的預(yù)測狀態(tài)向量和第一預(yù)測關(guān)斷角確定目標(biāo)優(yōu)化損失，并更新參考調(diào)制參數(shù)，實現(xiàn)了對調(diào)制參數(shù)的動態(tài)優(yōu)
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)上海市電力公司申請一項名為“考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號CN121332587A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)，將充電需求輸入電動汽車分組模型中得到若干分組，在上層優(yōu)化模型中以充電成本最小化為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到最優(yōu)充放電功率和無功功率范圍；在下層優(yōu)化模型中以配電網(wǎng)節(jié)點整體電壓偏差最小為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到各充電站的無功補(bǔ)償量，再根據(jù)上層優(yōu)化模型得到的最優(yōu)充放電功率，計算配電網(wǎng)節(jié)點電壓變化狀態(tài)方程，進(jìn)行電壓變化預(yù)測。通過V2G充電樁的剩余容量對充電站所在的配電網(wǎng)節(jié)點進(jìn)行無功補(bǔ)償，提高配電網(wǎng)整體電壓質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有協(xié)同性高
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，華北電力大學(xué);國網(wǎng)福建省電力有限公司電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)福建省電力有限公司申請一項名為“一種新能源經(jīng)直流送出系統(tǒng)的暫態(tài)過電壓抑制方法及裝置”的專利，公開號CN121355892A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請公開了一種新能源經(jīng)直流送出系統(tǒng)的暫態(tài)過電壓抑制方法及裝置，涉及新能源并網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括計算直流送出系統(tǒng)的送端交流母線的直流電流可行域，在換相失敗情況下，在所述直流電流可行域的約束下，輸出直流電流指令；所述直流送出系統(tǒng)包括換相失敗情況和正常工況兩種情況；構(gòu)建新能源二階滑模無功控制策略；在換相失敗情況下，采用所述新能源二階滑模無功控制策略對所述新能源并網(wǎng)逆變器的電流分量、直流側(cè)電壓和無功功率指令值進(jìn)行控制，本申請可降低了送端的無功冗余，抑制了
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