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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，陜西亞成微電子股份有限公司申請一項名為“應(yīng)用于智能低側(cè)開關(guān)芯片的可選擇升壓電路”的專利，公開號CN121508511A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明提供一種應(yīng)用于智能低側(cè)開關(guān)芯片的可選擇升壓電路，智能低側(cè)開關(guān)芯片包括引腳IN、功率管以及分別與引腳IN和功率管連接的電壓變化率控制模塊，可選擇升壓電路包括：可選擇電壓倍增模塊，其具有輸入端和輸出端，輸入端連接至智能低側(cè)開關(guān)芯片的引腳IN，輸出端連接至電壓變化率控制模塊；可選擇電壓倍增模塊，用于檢測引腳IN的輸入電壓值，并基于輸入電壓值進(jìn)行升壓控制，得到目標(biāo)電壓，并將目標(biāo)電壓輸出至功率管，以使功率管的內(nèi)阻小于預(yù)設(shè)閾值，從而顯著降低開關(guān)損耗，提高智能低側(cè)開關(guān)芯片的效率與可靠性。天眼查資料顯示，陜西亞成微電子

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，河南平高電氣股份有限公司申請一項名為“一種負(fù)荷開關(guān)聯(lián)鎖裝置及包括其的柱上負(fù)荷開關(guān)”的專利，公開號CN121528788A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種負(fù)荷開關(guān)聯(lián)鎖裝置及包括其的柱上負(fù)荷開關(guān)，屬于柱上負(fù)荷開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括：固定板、主軸A、主軸B、輪軸、地軸C、地軸D、主凸輪、主桿、地凸輪、地桿、主鎖板及地鎖板，先利用主凸輪的外輪面與主桿的頂端滑動接觸，由于地鎖板固定在主桿上，可以在轉(zhuǎn)動主軸B啟閉負(fù)荷開關(guān)的同時，聯(lián)動地鎖板向下移動，使地鎖板的地鎖孔鎖止地軸C，實現(xiàn)負(fù)荷開關(guān)分合閘時，接地開關(guān)無法操作；后利用地凸輪的外輪面與主鎖板底端接觸，由于地桿的頂端鉸接在地凸輪上且其底端通過拐臂固定在地軸D上，可以在轉(zhuǎn)動地軸D啟閉接地開關(guān)的同時，聯(lián)動主鎖板向

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，吉安伊戈爾電氣有限公司取得一項名為“一種高效多輸出開關(guān)電源”的專利，授權(quán)公告號CN223928238U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型涉及開關(guān)電源技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種高效多輸出開關(guān)電源，包括至少兩個模擬式恒流輸出模塊；高效原邊回路和變壓器T1的原邊繞組電連接，變壓器T1的副邊繞組和副邊濾波模塊電連接，副邊濾波模塊分別與模擬式恒流輸出模塊電連接；微控制器分別與模擬式恒流輸出模塊電連接，使其接收微控制器的PWM信號和保護(hù)動作信號；變壓器T1的副邊輔助繞組分別與模擬式恒流輸出模塊電連接，為模擬式恒流輸出模塊提供降壓偏壓電源；第一、第二檢測模塊分別電連接于模擬式恒流輸出模塊和微控制器之間以及副邊濾波模塊和微控制器之間，用于信號反饋；解決了設(shè)多個輸出的開關(guān)電

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，蘇州力生美半導(dǎo)體有限公司申請一項名為“一種開關(guān)電源副邊導(dǎo)通時間的檢測方法和電路”的專利，公開號CN121508325A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種開關(guān)電源副邊導(dǎo)通時間的檢測方法和電路。該檢測方法包括檢測所述開關(guān)電源副邊的導(dǎo)通起始時刻；在所述起始時刻后延遲第一預(yù)設(shè)時間，得到延遲起始時刻；檢測開關(guān)電源輔助繞組的電壓VS下降至預(yù)設(shè)參考電壓的時刻，并作為所述開關(guān)電源副邊的導(dǎo)通結(jié)束時刻；將所述延遲起始時刻和所述導(dǎo)通結(jié)束時刻之間的時間間隔作為所述開關(guān)電源副邊的導(dǎo)通時間。本發(fā)明通過引入延遲起始時刻的檢測方式，確保導(dǎo)通時間的測量更加準(zhǔn)確和一致。該方法簡化了檢測電路設(shè)計，提高了測量的穩(wěn)定性和可靠性，有助于提升開關(guān)電源恒流控制的精度和系統(tǒng)整體性能，適用于多

在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，低壓配電柜負(fù)責(zé)將電能有效分配到各個用電設(shè)備，還確保系統(tǒng)的防護(hù)性與穩(wěn)定性。因此，需要根據(jù)負(fù)荷需求合理配置低壓配電柜。下面跟隨奇峰小編一起了解如何根據(jù)負(fù)荷需求配置低壓配電柜？如何根據(jù)負(fù)荷需求配置低壓配電柜：一、了解負(fù)荷需求負(fù)荷類型分析：先需要明確用電設(shè)備的類型，包括照明設(shè)備、動力設(shè)備、控制設(shè)備等。這些設(shè)備各自有不同的運行特性和功率需求。負(fù)荷計算：通過詳細(xì)的負(fù)荷測算，計算出各類設(shè)備的單相或三相負(fù)荷，并綜合考慮啟動時的峰值負(fù)荷，以確保配電柜能夠滿足瞬時和長期的需求。負(fù)荷預(yù)測：考慮未來用電需求的變化，如新增設(shè)備或負(fù)荷增長，以便合理預(yù)留冗余容量。二、確定配電柜規(guī)格額定電流選擇：根據(jù)計算出的大負(fù)荷，選擇適當(dāng)額定電流的配電柜。一般來說，額定電流應(yīng)高于大負(fù)荷的1.25倍，以應(yīng)對負(fù)荷波動。選擇

配電房又叫配電所，在國家標(biāo)準(zhǔn)里面，配電所的定義是：“所內(nèi)只有起開閉和分配電能作用的高壓配電裝置，母線上無主變壓器”。配電所與變電所的區(qū)別在于，配電房（配電所）無變壓器，而變電所有變壓器。而配電房送電時，一般應(yīng)從電源側(cè)的開關(guān)合起，依次合到負(fù)荷側(cè)開關(guān)。按這種程序操作，可使開關(guān)的閉合電流減至最小，比較安全；萬一某部分存在故障，也容易發(fā)現(xiàn)。那么配電房的停、送電順序是什么？送電操作流程又是怎樣的一個情況呢？下面本文詳細(xì)地給大家講一講，看文章希望能給廣大電氣人員一些參考。最重要的是停、送電的順序千萬不能弄錯：停、送電順序：停電時，先停低壓，后停高壓。停低壓時，先停低壓各支路開關(guān)，后停低壓總開關(guān)，還應(yīng)先停控制回路，后停主回路。送電時順序相反。停高壓時，先停斷路器，后拉隔離開關(guān)。高壓進(jìn)線有雙隔離開關(guān)的，先拉

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)上海市電力公司申請一項名為“考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號CN121332587A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)，將充電需求輸入電動汽車分組模型中得到若干分組，在上層優(yōu)化模型中以充電成本最小化為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到最優(yōu)充放電功率和無功功率范圍；在下層優(yōu)化模型中以配電網(wǎng)節(jié)點整體電壓偏差最小為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到各充電站的無功補償量，再根據(jù)上層優(yōu)化模型得到的最優(yōu)充放電功率，計算配電網(wǎng)節(jié)點電壓變化狀態(tài)方程，進(jìn)行電壓變化預(yù)測。通過V2G充電樁的剩余容量對充電站所在的配電網(wǎng)節(jié)點進(jìn)行無功補償，提高配電網(wǎng)整體電壓質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有協(xié)同性高

來源：市場資訊（來源：電力四射）1.電是什么?答:有電荷存在和電荷變化的現(xiàn)象。電是一種重要的能源。2.什么叫電場?答:帶電體周圍形成的場,能傳遞帶電體之間的相互作用。3.什么叫電荷?答:物體或構(gòu)成物體的質(zhì)點所帶的正電或負(fù)電。4.什么叫電位?答:單位正電荷在某點具有的能量,叫做該點的電位。5.什么叫電壓它的基本單位和常用單位是什么?答:電路中兩點之間的電位差稱為電壓。它的基本單位是伏特。簡稱伏,符號v,常用單位千伏(kv),毫伏(mv) 。6.什么叫電流?答:電荷在電場力作用下的定向運動叫作電流。7.什么叫電阻？它的基本單位和常用單位是什么?答:電流在導(dǎo)體中流動時,要受到一定的阻力,,這種阻力稱之為導(dǎo)體的電阻。它的基本單位是歐姆,簡稱歐,符號表示為Ω,常用的單位還有千歐( kΩ ),兆歐(mΩ

掌握高壓假負(fù)載測試方法：有效保障電力設(shè)備運行穩(wěn)定性與能耗控制大功率高壓發(fā)電機組滿負(fù)荷測試時，產(chǎn)生的熱量足以考驗任何負(fù)載柜的耐壓能力，而一套科學(xué)的測試方法卻能化險為夷。在電力保障系統(tǒng)中，應(yīng)急發(fā)電機組被視為“最后一棵救命稻草”。然而，這些設(shè)備長期處于待機狀態(tài)，僅依靠日常空載測試難以評估其真實帶載能力。假負(fù)載測試技術(shù)通過模擬各種功率負(fù)載條件，對發(fā)電機組、UPS、高壓電源等設(shè)備的輸出功率與帶載能力進(jìn)行精確檢測，成為保障電力設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵手段。隨著高壓發(fā)電機組輸出電壓達(dá)到萬伏級別，對負(fù)載柜的耐壓能力提出極高要求，掌握高壓假負(fù)載測試方法已成為電力維護(hù)人員的必備技能。 01 高壓假負(fù)載的測試原理假負(fù)載，顧名思義，是一種替代真實負(fù)載的電子設(shè)備，用于模擬實際運行條件下電力設(shè)備的輸出特性。電子假負(fù)載通過功率

在自動化設(shè)備高度依賴精密控制的今天，行程開關(guān)的可靠性直接決定了整條產(chǎn)線的“生命線”。然而，傳統(tǒng)行程開關(guān)因觸點燒蝕、信號干擾、結(jié)構(gòu)脆弱等問題，常導(dǎo)致設(shè)備頻繁停機、維修成本高企，甚至引發(fā)連鎖性生產(chǎn)事故。某家電制造企業(yè)的真實案例令人觸目驚心：因行程開關(guān)故障，其注塑機每月平均停機4次，單次損失產(chǎn)值超20萬元，年累計損失近千萬元！如何打破“故障-停機-維修”的惡性循環(huán)？KB-5106行程開關(guān)以“零停機”為目標(biāo)，用三大核心技術(shù)重構(gòu)設(shè)備運行效率新標(biāo)桿。一、自修復(fù)觸點技術(shù)：告別“觸點燒蝕”引發(fā)的突發(fā)停機傳統(tǒng)行程開關(guān)的金屬觸點在高頻次動作中易產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致觸點表面氧化、燒蝕，最終引發(fā)接觸不良或信號中斷。KB-5106創(chuàng)新采用納米銀合金自修復(fù)觸點，通過以下機制實現(xiàn)“越用越穩(wěn)定”：用戶實證：某汽車零部件廠商的沖壓